大雪前的試車 - Saab 9-5 2.0T Vector(5)內外觀

從今年(2010)8月Saab(紳寶)9-5的法規認證車來台亮相開始,總代理商富汽車就已經開始預接訂單 ;事實上,當時的買家都還不清楚實際的價格就下訂了。不過第一批下訂的車主除了現在已經開到新車之外,超值的Harman Kardon 5.1聲道頂級音響也免費升級。也許有人會以為這是總代理促銷的手法,隨時買都會有優惠...錯啦!限量前100台才有送Harman Kardon音響 ,而且第一波促銷期過後,後面下訂的還會越買越貴。沒辦法,車價就好像菜價,一樣是會有波動的,尤其是進口車最近紛紛都還在一遍喊漲。據了解新9-5的價格在明年之後,勢必會慢慢往上調,而現在這前100台的優惠,目前有只剩下30幾個機會了。

我們回到主題,來看看今天的主角 - Saab 9-5 Vector 2.0T。



▲我們依稀可以看到兩代9-5頭燈的造型,在邊角的位置還有點神似;除此之外,新9-5真的像一頭巨獸,從頭到尾都比以前放大了很多。


▲新9-5的車頭在燈框、水箱護罩的位置,都以緞面電鍍(此電鍍方式較傳統方式更環保、低汙染)飾條框嵌,做出前臉的神韻。


▲前擋玻璃的造型也是取材自戰鬥機的環景擋風玻璃造型。


▲車尾的線條走向Fastback的斜背設計,讓車尾看起來更加俐落。



▲尾燈在夜間是9-5最迷人的地方,如果沒有踩下剎車,它就是單純的一條紅色橫線橫在後面。它的倒車燈在右尾燈內,下面亮起的是後霧燈。



▲頭燈的設計裡面,取材了「Ice-block」冰塊的設計造型,所以透明冰晶狀的方塊是頭燈內部的主要元素。而這次試駕的這款咖啡色,也是2011年式的新車色,它在不同光線下還能散發出不同的色差,看上去非常漂亮。包括現在新年式的9-3同樣有這一色可選。



▲車身尺碼:5008×1868×1467mm。後窗框下緣還有鍍鉻飾條修飾。



▲17吋鋁圈的造型是取材自渦輪葉片的造型設計。


▲如果有興趣的話,還可以跟總代理選配20吋的大圈塞進去。


▲左右後視鏡的外殼,上殼是與A、B柱同色,下半段是與車身同色,目的就是做出玻璃環艙的整體效果,中間的細條側邊方向燈,也是冰塊的造型。


▲葉子板下緣的魚鰓散熱孔是純造型設計,並無實質作用。


▲厚實的C柱造型,塑造出4-Door Coupe的Fastback線條,讓車尾看起來更俐落些。



▲車尾一樣是冰塊尾燈設計。


▲喜歡更有動感的外型的話,還有後鴨尾擾流翼可選。(圖中是未上色的原件)


▲9-5字樣旁邊沒有看到麋鹿銘牌,代表這不是Hirsch調校過的原廠版本。


▲Turbo4的字樣就是渦輪四缸的意思,如果是V6引擎就會寫Turbo6。


▲車頂是可愛的小鯊魚魚鰭天線。



▲門板上緣是軟質塑料材質,下緣是類皮革材質包覆。


▲Harman Kardon 5.1聲道頂級音響。


▲鋁合金的Vector字樣登車踏板。



▲左右座椅都是12向電動調整,沒把女王的福利給忘了。而座椅前緣還有「袋鼠口袋」,可以放一些隨手可拿的小東西。



▲駕駛艙的L型儀表總成是面向駕駛的設計。許多元件的邊框都還用鋁合金飾條處理。


▲燈光開關下面是隱藏式零錢盒。它的燈光控制有光感應頭燈(可以取消),也有水平調整控制。



▲三環儀表中間的時速表位置是一個同心圓設計,它中央的圓形是液晶顯示幕,可以有多功的旅程電腦資訊顯示。


▲出風口右邊是中央門鎖的開關。一般來說,上車後排入前進檔,它的門鎖就會全部鎖起來;而有一個很特別的地方,就是它的兒童安全門鎖是按鍵控制的,這真的是超級方便,不用因為後座乘客的身分,而下車切換門板上的鎖定開關。


▲引擎發動後,中央8吋的觸控液晶螢幕就會跳出Saab的廠徽。


▲這一個區塊是音響、GPS導航、雙區恆溫空調的控制面板。

而關於GPS衛星導航、以及中央控制面板的操作說明,我們由專人做影片說明。





▲排檔座的左邊,是TCS循跡控制開關、車頭偵測雷達、電子駐車開關、以及最下方的引擎啟閉開關。


▲前橋的造型相當流線,而置杯蓋還是用鋁合金包覆。




▲雙層中央扶手裡面還有12V的電源插孔、以及USB、AUX-in外接音源的接頭;而中央扶手的肘枕還可以前後移動。


▲手套箱內有空調出風孔,可以放一些需要低溫的飲品。


▲車頂燈光控制區域,而左右遮陽板內也都有燈光照明。


▲前座椅背有內凹設計,以增加後座乘客的膝部空間;中央也有後座出風口。




▲將前座調整到173公分駕駛的標準坐姿後,再坐到後座,後座膝部空間還有24公分的餘裕,相當寬敞;不過頭部空間因為C柱向後傾斜設計的緣故,所以變得有壓迫感。



▲後座中央扶手有置杯架、置物格的設計,中間還留有雪橇孔,可以放置長條型的物品。



▲後座也可以六四分離傾倒。



▲三角警示牌收納在後箱蓋上面,後擋中央下方還有置物掛勾,底板的部份則是取消了備胎的配置,改以電動打氣筒、補胎劑來取代。


▲填充補胎劑行駛的話,最高可以容許80km/h的時速。

其實Saab新9-5的內外觀造型,大家早就不陌生,所以我們這次的試駕重點反而是擺在它的科技面,以及底盤、動力系統之間的協調性,因為這些都是最直接影響駕駛樂趣的環節。一部車的本質不應該在於長相好不好看,而是它的駕馭感受,畢竟外觀好不好看的問題,可以問一下自己,到底是坐在車內的時間多、還是坐在車外賞車的時間多?


Saab的品牌重點不是在賣配備,雖然它還是有很多電子輔助配備,而且現在還打出低價促銷、外加送高級音響的步數,但是我想它的本質還是應該在於安全跟性能方面(例如我先前介紹的9-5實車對撞測試的單元)。

如果對於這兩方面比較重視,不妨去展間看一下實車,因為我還是那句老話:看一看不用錢;您說是吧。

點擊圖片可看清晰大圖

看上一篇
----
%Gallery-110514%

轉載自Autoblog中文版
原文網址如下:http://chinese.autoblog.com/2010/12/15/saab-9-5-2-0t-vector-5/

Related Posts with Thumbnails

回應