疲勞測試

[疲勞測試]射出急停10連發 - Skoda Octavia Combi RS TDI

昨天我們介紹了Skoda Octavia Combi RS TSI的疲勞測試結果,今天我們就來看看柴油的TDI車型,跟TSI汽油渦輪車型到底有何差異。基本上它們兩者除了動力單元不同之外,其餘各部的配置都是一樣的。

[疲勞測試]射出急停10連發 - Skoda Octavia Combi RS TSI

Skoda(斯柯達)可以說是參加我們專題測試最頻繁的品牌之一,而不出意外地,它們旗下的各款車型,都有水準以上的表現;以目前進口車來說,算是C/P值頗高的品牌。幾個月前總代理太古利奔引進了Octavia Combi RS的TSI車款,我們現在就來看看它的性能表現是如何。

[疲勞測試]射出急停10連發 - Hyundai Sonata 2.4 GLS

自1985年第一代Hyundai(現代)Sonata問世至今已歷經六代的演變,而全新大改款,代號YF的第六代Hyundai Sonata一推出不久就打敗許多對手,獲得不少獎項。甚至在今年五月還獲得了北美單月銷售冠軍。

在7月時我們試駕了第六代Sonata 2.4 GLS,同時也為這款得獎連連的Hyundai全球戰略車款進行了嚴苛的急加速急減速疲勞測試。

[疲勞測試]射出急停10連發 - Volvo V50 2.0 D4 R-Design

當今年四月、我們首度開始進行進口車的「疲勞測試」時,就有人在問:「幾時找Volvo的車子來測呢?」;終於我們等到Volvo了 - V50 2.0 D4 R-Design。這部V50跟標準版的有些不同,因為它有R-Design的套件,除了底盤不同、輪胎尺寸也有所不同,所以在加速、制動的性能上,一定也會有所差異。

[疲勞測試]射出急停10連發 - Honda Fit 1.5 VTi-S

Honda(本田)Fit是目前疲勞測試中,身形最小的一款車,車長僅3米9;同時也是目前唯一出現過的國產掀背車型。Fit的馬力為120匹、車重1105公斤、,軸距2500mm、迴轉半徑4.9公尺,是操控相當靈活的一部小車;今年Fit小改款,在外型、安全配備等多處,都有強化的精進。

[疲勞測試]射出急停10連發 - Audi A5 Cabriolet 3.2 FSI quattro

本次疲勞測試的主角是 2010年中旬便已導入台灣市場的 Audi A5 Cabriolet 3.2敞篷轎跑車。此車款單一搭配擁有265hp/6500rpm的最大馬力和33.7kgm/3000-5000rpm的最大扭力輸出的3.2升自然進氣汽油引擎,以及7速S tronic雙離合器變速箱。

[疲勞測試]射出急停10連發 - Skoda Superb 2.0 TDI

Skoda(斯柯達)這一年來,在台灣的能見度大幅提升,先前我們已經測試過目前熱賣的Yeti二輪傳動車型,而現在我們也趁著渦輪柴油車高山症測試的空檔,來進行Superb 2.0 TDI的疲勞測試。

[疲勞測試]射出急停10連發 - Hyundai ix35 2.4 AWD

Hyundai(現代)總代理南陽汽車,長期以來在台灣都只推出二輪驅動的前驅SUV車型;而在上個月,他們相繼推出了四驅的Santa Fe eVGT渦輪柴油款、以及這次疲勞測試的主角 - 四驅版ix35

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